Úvod / Nálezy

Kousek UFA od Fenka

16. 05. 2007 Autor: candies 7060× 22
Vyrazil jsem na svojí oblíbenou lokalitu kde hrabu válku, s tím co jsem našel si nevím rady takže čekám na vaše názory.
To kolo má průměr 25 cm vypadá jako nějaký spojkový nebo brzdový kotouč nebo jak kolo z nějakého polopásu ale dost možná to bude z nějakého lesního stroje.Pak by mě zajímaly ty hroty nejdříve jsem si myslel že to budou nějaké středověké ale po vyjmutí z lázně se na nich objevily ze spodu závity tak to už opravdu nevím. No a  na konec ten spodek od hylzny má průměr 11 cm to bude asi z německého kanonu.

Mrcasu zdar přeje Fenek

 Autor: candies

Komentáře

u.k.

16. 05. 2007, 10:03

nejsou ty hroty do podkov???

Uďa

16. 05. 2007, 10:07

Pěkný přítlačný talíř spojky.

Uďa

16. 05. 2007, 10:09

u.k.:možná se ptám blbě,ale podkovy byly šroubovaný?Já myslel,že tam byly spíš hřeby.

u.k.

16. 05. 2007, 10:12

Uďa: ja mam doma podkovu do kterej se daj ty hreby zasroubovat, ale jestli to je opradu do podkovy si jistej nejsem

mixerj

16. 05. 2007, 10:17

Podkovy jsou vždycky do kopyta uchyceny hřeby, ale ty hroty se šroubují do podkovy kvůli podklouznutí. Používaly je lesáci pro koně při stahování dřeva z nedostupného terénu.

hlinohrab

16. 05. 2007, 11:05

Na jisto sou to šroubovatelne hřeby jmenem štoly do podkov tažných těžkych koní .Dělaji se ve dvou typech z hroty co máš sou zimní a bez hrotu pouze kostka letní.

undertaker79

16. 05. 2007, 11:10

hlinohrab: prosim te, nevis kolik jich bylo treba na jednu podkovu? Diky

frantik

16. 05. 2007, 11:26

undertaker79: sice ses mě neptal, ale obvykle se dávají dva do zadní části

Jim

16. 05. 2007, 11:30

Jestli se nemýlím, tak štulpny byly na podkově 2 a to vzadu, teda na každým konci jedna. Používaly se ty špičaté v zimě, aby to koním neklouzalo na zledovatělém povrchu. Jinak ty tupé byly spíš kvůli výdrži, aby se podkova moc neobrušovala, tak se měnily jen ty štulpny.

Haderach

16. 05. 2007, 12:05

No nevím, ale mám doma masivní podkovu, která má závity na štulpny v přední části (v ohybu) - a myslím je to i  logičtější ...

Haderach

16. 05. 2007, 12:07

.... zadní části podkov bývají vystouplé už z kovárny, ale možná i tam někdy bývají štulpny ...

hlinohrab

16. 05. 2007, 13:10

undertaker. frantik byl ryclejší a je tomu tak.

MarekFox1

16. 05. 2007, 14:10

ten hrot jsem taky našel a spíš bych souhlasil s Hadarechem, že se ty hroty šroubovaly do přední části podkovy, je to opravdu logičtější

Maxman

16. 05. 2007, 14:30

Ten kotouč???..........to je přítlačný spojkový kotouč(tj. mezi tímto a setrvákem bývá umístěna lamela)...............jinak slušnej nález

sekt

16. 05. 2007, 14:59

Je to přítlačák spojky na KDF82/166 obojí je schodné.ahoj

Bobeš59

16. 05. 2007, 19:57

Je to část spojky,ale určitě ji již nepoužiješ.Je však vcelku zachovalá.

jiri127

16. 05. 2007, 19:59

Pouzivaly se opravdu 2 a sroubovaly se do zadnich zavitu, vim to otec ma 2 kone.

Jim

16. 05. 2007, 20:45

Pánové, omluva, odpoledne jsem se byl podívat v dílně na jednu maxipodkovu, ve které štulpny ještě jsou a je to takto: vpředu jsou dvě od sebe asi 4 cm a vzadu na konci po jedné. Takže celkem 4 ks. Mám ale pocit, že to je různé, přední část podkovy mívala výstupek, takže verze se dvěma kusy vzadu existuje též. Takže pravda je zřejmě obě možnosti.

Stašek

16. 05. 2007, 21:01

Právě jsem se díval na jednu z mých nalezených a očištěných podkov a ta má vpředu dva otvory a vzadu také dva otvory se závitem pro štulpny.

Fenek

17. 05. 2007, 18:59

Proč si myslíte ,že ten spojkovej kotouč je zrovna z toho kadidla ,moc by mě to zajímalo.Díky za odpověď

zastrcka

18. 05. 2007, 21:27

FENEK : sewa mas este zaujem predat tie kruzky ??? ozvy sa mi na mail toisto@centrum.sk

A99

22. 05. 2007, 09:11

první tři, přítlačný talíř spojky, asi z nějakýho Němce, pic